А чи пам’ятаєте ви твір Жуля Верна “Навколо світу за 80 днів?” Чи можливо здійснити навколосвітню подорож за такий час? У часи написання твору це було фантастикою. Проте у сучасному світі за цей час можна було б кілька разів об’їздити нашу земну кулю. Це стало можливим завдяки пересуванню повітрям. Тому авіасполучення зараз чи не ключовий чинник перевезення вантажів та туристів по всьому світі. Гданськ, як одне з ключових міст Польщі, хоча і вважається морською столицею, не відстає у плані авіаперевезень. Це стало можливим завдяки аеропорту міста, пише сайт gdansk1.one.
Заснування, перевтілення та розквіт летовища
Гданський аеровокзал — один з найвідоміших в Польщі. Розташований він від самого міста за 10 км. Літаки з Гданська літають у більш ніж 70 напрямків, сполучаючи практично всі ключові міста Європи, а також є сполучення з Америкою та Азією, звісно, є і внутрішні рейси. Оскільки поруч велика агломерація — Тримісто, а це курортна зона, та і промисловість має потребу в авіазв’язку, тому аеропорт є надзвичайно популярним та потрібним у регіоні.
Заснований аеропорт в 1974 році. Він став необхідністю зі стрімким розвитком пасажиропотоку, що був спровокований розвитком туризму в регіоні. Старий аеропорт у Вжещі не міг справитися з новими викликами, тому влада вирішила побудувати новий. У 1993 році після приватизації його та передачі у приватну власність летовище зазнало кардинальних змін. Вокзал був розширений, відремонтований та осучаснений. Його відкрили для відвідувачів у 1997 році. У 2005 році аеропорт отримав сучасну назву — Міжнародний аеропорт Гданська імені Леха Валенси. У 2016 році після капітального ремонту було вдосконалено безпеку аеропорту і збільшено категорію системи ILS, що дозволило аеропорту приймати літаки навіть при найгірших погодних умовах. Зараз аеропортом в рік можуть скористатися понад 5 мільйонів людей. Під час останньої модернізації було змінено обидва термінали: їх розширили та зробили 4-рівневими, що дозволило вдвічі збільшити пропускну здатність летовища. Один рівень розташовується під землею. Обидва термінали мають чіткий розподіл: перший використовується для перевезень пасажирів до країн, які не входять до Шенгенської зони, а другий — для обслуговування клієнтів Євросоюзу.
Перевізники, що користуються аеропортом, — це європейські Wizz Air та Ryanair Ці лоукостери відомі своєю демократичною ціновою політикою, тому перельоти доступні для більшості людей із середнім рівнем заробітків. Внутрішні перевезення проводять компанії LOT Polish Airlines та SprintAir. Звичайно, є й інші перевізники, які переважно здійснюють авіаперельоти в конкретну країну, і, як правило, вони є перевізниками саме цієї країни.
Щоб очікування було приємним
Інфраструктура всередині аеропорту вдало продумана для безпечного та комфортного очікування відправлення рейсу. У будівлі є магазини, кафе, ігрові майданчики для дітей, пункти обміну валют, зона для паркування авто як на короткий термін, так і для довгострокового і безпечного його зберігання. Всередині аеропорту продумані місця для заряджання гаджетів та зони підвищеного комфорту, щоправда, за перебування у цій залі доведеться внести додаткову плату. Тут навіть доступна зараз популярна послуга Tax Free, тобто повернення ПДВ за придбані польські товари при умові їх вивозу не пізніше 3 місяців. Така послуга неабияк допомагає місцевим виробникам продавати свої вироби. Серед недоліків відвідувачі аеровокзалу відзначають відсутність камери зберігання ручного багажу, обмежений час безплатного Wi-Fi – всього перші 15 хвилин перебування в приміщенні аеропорту.
Гордість Гданська та запорука сталості
За свою недовгу історію аеропорт вже зумів завоювати місце під сонцем в жорсткому світі конкурентів. Звичайно, на летовище ще чекає багато випробувань та викликів, які сучасний світ в шаленому темпі свого розвитку ставить перед ним. Але керівництво дбає про те, щоб це місце було дружнім до пасажирів, їхнє перебування було приємним, а подорож безпечною. Тому які б виклики не поставали перед аеропортом, завдяки людям, які тут працюють, вони будуть подолані.